A estação de trem no aeroporto de El Prat está fechada de quinta a sábado. O motivo é a interrupção das linhas R2, R2 Nord e R2 SUD na seção entre Barcelona-Sants e Gavà, após a execução do trabalho de acesso ao aeroporto.
Os milhares de passageiros que chegam ou retornam do prado de trem foram forçados a procurar alternativas. No caso daqueles que acabaram de desembarcar e querem ir ao centro de Barcelona com Rodalies, uma equipe de informantes redireciona -os para a parada do metrô L9 para se transferir mais tarde para as estações de Torrassa ou Collblanc, para as estações L’Spitalet. A maioria dos passageiros vê a surpresa e as notícias confusas. “Se eu souber, pego um táxi”, diz um dos afetados.
Praticamente todos os passageiros que chegam à estação de acesso da estação de passageiros do aeroporto não sabem que na quinta -feira o serviço é interrompido. Diante da estupefação, uma equipe de informantes terceirizados por Renfe oferece a eles um ingresso simples gratuito para usar o metrô – a poucos metros de distância – e chegar a Barcelona pelo L9. Se a intenção deles é ir a Sants, eles dizem que podem se transferir para a Collblanc para levar o L5. Se eles querem ir para Passeig de Gràcia ou Plaça de Catalunya, a transferência fica na parada de Torrassa para levar o L1.
A jornada se concentra na maioria dos usuários, muitos deles carregados de malas depois de voar de diferentes cidades. Alguns dos entrevistados chegaram à estação Rodalies com a intenção de levar o trem a Sants para continuar sua viagem com uma ave a Girona, Figueres ou Zaragoza. Qualquer que seja o destino, assimilar o itinerário que eles precisam fazer agora no metrô, o que causa alguma “confusão” e “decepção”, de acordo com alguns passageiros da Inglaterra.
Este é o caso de George, que está com raiva de ter que investir mais do que o esperado chegar ao centro de Barcelona em uma viagem em família de apenas três dias. Ele disse que, se soubesse, teria levado o Aerobus, mas havia resignado a ir para o metrô para não perder mais tempo. Outro passageiro, Carolina, temia perder o trem da Ave e garantiu que ele teria preferido saber antes, de poder valorizar um táxi quando desembarcou.
E os passageiros de El Prat, que desejam usar os Rodalies, não recebem nenhuma informação sobre a interrupção do serviço até que cheguem à estação, depois de terem andado cerca de dez minutos. “Estamos muito cansados da viagem de Vigo e agora encontramos isso”, disse Antònia, aposentado que voltou de uma viagem com amigos com previsto para chegar a Figueres com Ave antes do meio -dia.
Ele também planejava chegar a Sants para levar uma ave para a região de Girona em Diego, um jovem do Porto. No caso dele, ele ficou surpreso, mas disse que tinha espaço para improvisar porque ainda não havia comprado o ingresso da Ave. A Maria, do New Castle e com um ingresso para retornar a Navarra de trem, também tomou alguma resignação. Ele garantiu que ainda estava na hora de o trem sair de casa e que ele não se preocupou em gastar mais tempo para ir a Sants.
Por outro lado, Anna, de Mataró, tem sido menos abrangente com a situação, porque ela diz que tem modificações diariamente no serviço de passageiros, “quando não são obras, estão quebrando”. “Eu pensei que começaria melhor até 2025, mas vejo que permanecemos os mesmos”, disse ele.
Quanto aos viajantes de Barcelona, que desejam pegar um trem para Sants para chegar ao aeroporto, uma equipe de informantes informou que o serviço é interrompido e que eles têm alternativas de ônibus ou metrô. Como no aeroporto, também existem pôsteres em Sants relatando a interrupção oportuna do serviço e tudo é canalizado através de funcionários uniformizados com coletes fluorescentes.
O presidente da Renfe, Raül Blanco, declarou que o plano de estrada alternativo está “funcionando normalmente”. “O primeiro dia sempre requer ajuste de ônibus e tráfego”, disse ele. “Além disso, estamos em datas significativas no nível da mobilidade”, acrescentou. O plano oferece ônibus entre a Zona Universitaria / Palau Reial e Gavà.
